2018年，北京將把高排放車治理作為重中之重，將低排放區(qū)從六環(huán)路內(nèi)擴展到全市域，還將以細顆粒物(pm2.5)來源解析為基礎(chǔ)，制定實施新一輪大氣污染防治行動計劃，力爭pm2.5年均濃度繼續(xù)下降。這是24日2018年北京市政府工作報告中提出的。在新一輪的空氣環(huán)境治理中，汽車尾氣的排放量的控制中，汽車尾氣的尾氣凈化器的加裝變得更為重要。

       2017年，北京市pm2.5年均濃度為58微克/立方米，完成了第一階段國家大氣污染治理任務(wù)。這背后，是北京重拳治霾的結(jié)果。數(shù)據(jù)顯示，過去五年，北京年燃煤總量從2270萬噸減至600萬噸以內(nèi)，淘汰老舊機動車216.7萬輛，清理整治“散亂污”企業(yè)1.1萬家。
      但與此同時，北京市代市長陳吉寧表示，隨著第一階段治理任務(wù)完成，污染源結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化，持續(xù)改善空氣質(zhì)量的任務(wù)異常繁重，要充分估計其長期性、艱巨性和復(fù)雜性，既打好攻堅戰(zhàn)、又打好持久戰(zhàn)。
       研究數(shù)據(jù)顯示，隨著燃煤治理，機動車尾氣排放在北京大氣污染占比不斷上升，成為北京本地污染中首屈一指的污染源。除了嚴(yán)管  高排放車，做好細顆粒物來源解析，北京市政府工作報告提出，北京還將對重點企業(yè)嚴(yán)格排污許可證管理，實現(xiàn)“散亂污”企業(yè)動態(tài)清零，有序推進農(nóng)村煤改清潔能源，基本實現(xiàn)平原地區(qū)“無煤化”等。在新的環(huán)境治理的形式下，各個城市對環(huán)境的治理政策加強，空氣中的汽車尾氣的排放量的降低是減輕空氣污染的重要途徑。