在現(xiàn)在的柴車(chē)工業(yè)里，內(nèi)燃機(jī)是重要的柴車(chē)動(dòng)力源，但是柴車(chē)燃料燃燒是會(huì)留下有害的物質(zhì)的，比如，炭煙顆粒也就是我們常說(shuō)的PM，之前我國(guó)興發(fā)布的一條對(duì)在用機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放提出了更加嚴(yán)格的要求的法律，世界各國(guó)也均制定了更加嚴(yán)格的排放法規(guī)，為的就是減低車(chē)尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染。

尾氣門(mén)事件引發(fā)了全球的密切關(guān)注，柴油機(jī)有害顆粒物排放始終是柴車(chē)工程師們關(guān)注的焦點(diǎn)之一， 現(xiàn)在，全球均頒布了非常嚴(yán)格的柴車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，由ECE的柴車(chē)尾氣排放法規(guī)和EU的柴車(chē)尾氣排放指令一起實(shí)現(xiàn)的歐洲柴車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，是0為限制柴車(chē)尾氣排放污染物對(duì)環(huán)境造成危害而共同采用的柴車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)前對(duì)幾乎所有類(lèi)型的車(chē)輛排放的氮氧化物、碳?xì)浠衔镆谎趸己皖w粒物都有限制，對(duì)每一種車(chē)輛類(lèi)型，柴車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)有所不同，但是都是需要在柴車(chē)上安裝顆粒捕集器的這是一種新型的專(zhuān)門(mén)針對(duì)柴車(chē)尾氣的凈化產(chǎn)品。

顆粒捕集器的工作原理：

1、經(jīng)過(guò)交替堵住蜂窩狀多孔制陶瓷的孔兩端，利用陶瓷的壁孔來(lái)過(guò)濾出去PM。

2、顆粒捕集器內(nèi)部材料是以堇青石或碳化硅為原料的一種壁流式蜂窩陶瓷，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排除的尾氣中含有的主要成分是碳的微粒，微粒捕捉器是安裝在柴油機(jī)排氣系統(tǒng)中，通過(guò)過(guò)濾降低排氣中的顆粒物的裝置，可以達(dá)到對(duì)碳粒的過(guò)濾效果可達(dá)91%以上，可溶性有機(jī)成分SOF也能部分被捕捉。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、熱膨脹系數(shù)小，耐高溫，抗熱沖擊性能好、背壓小

2、 過(guò)濾比表面積大，微孔分布均勻，孔隙率高、產(chǎn)品耐久性好

3、 碳煙顆粒過(guò)濾效果高，一般為90%以上，并且適用于多種再生方式。

顆粒捕集器是一款為了改善尾氣改善環(huán)境而被研制出來(lái)的產(chǎn)品，在當(dāng)前有許多的國(guó)家都發(fā)布了每輛柴車(chē)都要安裝顆粒捕集器的法令。