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  • 2021-09-08廣州柴油車尾氣過濾器保養(yǎng)
    硫酸鹽以及多環(huán)芳烴(PAH)醛等碳?xì)浠衔铩9腆w顆粒(particlematter,簡稱PM)。CO是柴油不完全燃燒產(chǎn)生的無色無味氣體;柴油車尾氣過濾器 缸外物理手段,則是利用排氣的動(dòng)能或者外部的高壓氣體倒吹,將顆粒物從 DPF 上吹落或者搖晃剝離,實(shí)現(xiàn) DPF 再生。主動(dòng)再生DPF的種類,燃...
  • 2021-09-08深圳柴油車尾氣凈化器報(bào)價(jià)表
    目前市場無成熟產(chǎn)品。延遲噴射至排氣管再次起燃。適合發(fā)動(dòng)機(jī)公司標(biāo)定的新機(jī)市場。增加噴油量至排氣管再次起燃。適合發(fā)動(dòng)機(jī)公司標(biāo)定的新機(jī)市場。柴油車尾氣凈化器 缸外物理手段,則是利用排氣的動(dòng)能或者外部的高壓氣體倒吹,將顆粒物從 DPF 上吹落或者搖晃剝離,實(shí)現(xiàn) DPF 再生。主動(dòng)再生DPF的種類,燃燒...
  • 2021-09-08佛山柴油車尾氣凈化器生產(chǎn)廠家
    因?yàn)檫^度消耗機(jī)油,排氣冒藍(lán)煙的故障發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在幾小時(shí)內(nèi)使凈化器永久中毒失效。確保發(fā)動(dòng)機(jī)沒有嚴(yán)重故障,比如缺缸,排氣冒大量黑煙等等。柴油車尾氣凈化器 柴油機(jī)顆粒過濾器(Diesel Particulate Filter,DPF)技術(shù)是目前降低柴油機(jī)排放中 PM 的最有效方法,應(yīng)用的關(guān)鍵在于如何清理...
  • 2021-09-07中山SCR尾氣凈化器有限公司
    低于200度導(dǎo)致DPF內(nèi)部的PM逐漸累積,最終使得PM碳載量超標(biāo)DPF失效,最終堵死導(dǎo)致DPF或者發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。DOC+ DPF(安全閥結(jié)構(gòu)),SCR尾氣凈化器 如果再生急加速就可能會(huì)導(dǎo)致使氣流撲滅再生的火焰,使燃油未完全燃燒,造成車輛冒白煙的現(xiàn)象。電加熱再生,電加熱再生即采用通電加熱方法對(duì)顆粒...
  • 2021-09-07中山DOC+DPF叉車尾氣凈化器價(jià)格
    微波加熱是利用微波能獨(dú)有的選擇加熱及體積加熱特性,在過濾體內(nèi)部形成空間分布的熱源,對(duì)沉積在過濾體上的碳煙顆粒進(jìn)行加熱,DOC+DPF叉車尾氣凈化器 POC亦是利用過濾體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排氣過程中的碳顆粒物PM進(jìn)行物理過濾處理,只有30-60%的捕捉效果,一般不容易堵塞,是DPF的過渡性產(chǎn)品。顆粒捕...
  • 2021-09-07東莞dpf尾氣凈化器生產(chǎn)廠家
    安全閥打開使得DPF無法堵死失效,從而保護(hù)DPF與發(fā)動(dòng)機(jī)本體。適合在用車的舊叉車市場。這也是目前叉車行業(yè)非常安全可靠的產(chǎn)品。dpf尾氣凈化器 SCR:Selective Catalytic Reduction 選擇性催化還原,蜂窩載體結(jié)構(gòu)。SCR技術(shù)本身并不是新技術(shù),在發(fā)電廠里早有應(yīng)用。在發(fā)電...
  • 2021-09-06福建柴油機(jī)尾氣凈化器價(jià)格
    NO在空氣中即被氧化成NO2,NO2呈紅褐色并有強(qiáng)烈氣味;PM是所排氣體中可見污染物,它是由柴油燃燒中裂解的碳、未燃碳?xì)浠衔?、柴油機(jī)尾氣凈化器 SCR:Selective Catalytic Reduction 選擇性催化還原,蜂窩載體結(jié)構(gòu)。SCR技術(shù)本身并不是新技術(shù),在發(fā)電廠里早有應(yīng)用。在...
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