可以通知及時(shí)用戶（由于采用了安全閥措施，無(wú)需擔(dān)心DPF和發(fā)動(dòng)機(jī)損壞）。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平在提升，而環(huán)境污染也在加重。柴油機(jī)dpf顆粒捕集器

隨著過(guò)濾材料上的顆粒物的累積，導(dǎo)致過(guò)濾孔堵塞，使排氣阻力增加，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性同時(shí)下降，因此，必須及時(shí)除去 DPF 中的顆粒物，這就是 DPF 的再生，而 DPF 再生會(huì)嚴(yán)重影響到 DPF 的效率。柴油機(jī)正常工作時(shí)，排氣溫度一般在 240℃ ~500℃，而顆粒物的燃點(diǎn)高達(dá) 550℃ ~600℃，

很多行業(yè)都面臨著向環(huán)保方向發(fā)展的境況。發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器能夠有效去除尾氣中的顆粒物PM、碳?xì)浠颒C、一氧化碳CO、氮氧化物NOx、硫化物等，

三元催化器，是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。柴油機(jī)dpf顆粒捕集器

DPF : Diesel Particulate Filters 柴油顆粒捕集器，壁流式載體結(jié)構(gòu)，以堇青石和碳化硅SiC為主要的兩種材料。DPF利用過(guò)濾體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排氣過(guò)程中的碳顆粒物PM進(jìn)行物理過(guò)濾處理。需定時(shí)對(duì)過(guò)濾器內(nèi)的沉積PM進(jìn)行清除，即DPF再生。工作原理：氣流進(jìn)入DPF后，由于出口被堵，

由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的工種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，故稱三元。在美國(guó)、日本、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，

因?yàn)橐坏〥PF堵塞后如若DPF清理不及時(shí)，會(huì)很短時(shí)間內(nèi)損傷整車(chē)可靠性、發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢（發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸或渦輪增壓器爆裂）、DPF堵塞毛孔。諸如此類的不良現(xiàn)象出現(xiàn)后，柴油機(jī)dpf顆粒捕集器

尿素水溶液噴射到催化劑逆流方向的排氣管中。首先在廢氣溫度大于200℃條件下，和氣流作用下氣化分解為CO2和氨水。尿素水解為氨氣與二氧化碳：（尿素噴射系統(tǒng)）
CO(NH2)2→NH3 + HNCO
HNCO+H2O→NH3+CO2→2NH3+CO2(要求溫度200℃以上)

這些DPF制造商會(huì)拋出贈(zèng)送電爐的政策，讓用戶自己去燒融堵塞的DPF毛孔，殊不知DPF載體是經(jīng)不起無(wú)保護(hù)措施的電爐高溫焚，