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廣東柴油車(chē)尾氣過(guò)濾器哪里有

發(fā)布時(shí)間:2020-12-17   點(diǎn)擊量:560

尾氣凈化器通常構(gòu)造是涂有貴金屬催化劑的金屬蜂窩載體。作業(yè)原理是當(dāng)高溫尾氣經(jīng)過(guò)凈化器時(shí),柴油車(chē)尾氣過(guò)濾器

氣流從內(nèi)壁的毛細(xì)孔中流出,從而碳煙截留在DPF內(nèi)部,起到收集碳煙的作用,凈化效率高到90%以上,最后通過(guò)再生將收集到的碳煙氧化燃燒除去。POC:Particle Oxidation Catalyst 顆粒物催化氧化轉(zhuǎn)化器,屬于半壁流式載體結(jié)構(gòu)以堇青石和碳化硅SiC為主要的兩種材料。

缸外物理手段,則是利用排氣的動(dòng)能或者外部的高壓氣體倒吹,將顆粒物從 DPF 上吹落或者搖晃剝離,實(shí)現(xiàn) DPF 再生。主動(dòng)再生DPF的種類(lèi),燃燒器噴油加熱再生,燃燒器加熱再生即在過(guò)濾器的入口處設(shè)置燃燒器,噴入柴油和二次空氣,燃燒后引燃微粒進(jìn)行再生的方法,這種燃燒器對(duì)司機(jī)駕駛有一定要求,要求再生時(shí),一般不能急。

HC,CO和顆粒物在催化劑和高溫的效果下和氧氣發(fā)作化學(xué)反應(yīng)變成無(wú)毒的水和二氧化碳。尾氣凈化器選用原裝進(jìn)口芯體,凈化效率高,運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng),與發(fā)動(dòng)機(jī)平等壽數(shù),

目前實(shí)施此項(xiàng)具體要求的地區(qū)有:北京、南京、河北邯鄲等城市。4月起,北京對(duì)低排區(qū)的高污染柴油叉車(chē)的罰款金額是5萬(wàn)元單臺(tái)每次,柴油車(chē)尾氣過(guò)濾器

隨著過(guò)濾材料上的顆粒物的累積,導(dǎo)致過(guò)濾孔堵塞,使排氣阻力增加,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性同時(shí)下降,因此,必須及時(shí)除去 DPF 中的顆粒物,這就是 DPF 的再生,而 DPF 再生會(huì)嚴(yán)重影響到 DPF 的效率。柴油機(jī)正常工作時(shí),排氣溫度一般在 240℃ ~500℃,而顆粒物的燃點(diǎn)高達(dá) 550℃ ~600℃,

在顆粒物PM的污染上相當(dāng)于年增5624萬(wàn)輛國(guó)四汽油車(chē)。 光是北京城預(yù)計(jì)5萬(wàn)臺(tái)舊叉車(chē)如果控制住顆粒物PM的污染,則相當(dāng)于控制了1480萬(wàn)輛國(guó)四汽油車(chē)的PM顆粒物排放,社會(huì)效益極大。柴油叉車(chē)后處理凈化的關(guān)鍵技術(shù):柴油機(jī)由于具有油耗低、扭矩大的優(yōu)點(diǎn)而得到了叉車(chē)行業(yè)整車(chē)廠家的廣泛應(yīng)用。

并且規(guī)定將不限次數(shù)的檢查,進(jìn)入4月份以來(lái),對(duì)北京多家柴油叉車(chē)大戶(hù)的罰款均超過(guò)20萬(wàn)元每次,可謂懲治力度空前。針對(duì)日益嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī),

美國(guó)日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)也促使顆粒過(guò)濾器在汽車(chē)上安裝。到2010年,世界柴油機(jī)顆粒過(guò)濾器的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到45億美元。2010年中國(guó)要執(zhí)行歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),柴油車(chē)尾氣過(guò)濾器

DPF 的主動(dòng)再生按照去除方式的不同 ,可以分為燃燒類(lèi)的化學(xué)方式去除和非燃燒類(lèi)的物理方式去除,其中燃燒類(lèi)化學(xué)方式又可以分為缸外燃燒和缸內(nèi)燃燒。因此,DPF 主動(dòng)再生技術(shù)的發(fā)展大致可以分為缸外化學(xué)手段、缸內(nèi)化學(xué)手段以及缸外物理手段三條主線(xiàn),三者共同影響 DPF 主動(dòng)再生的性能。

蜂窩狀金屬或陶瓷載體安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管路中,通過(guò)氧化反應(yīng),將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中一氧化碳(CO)和碳?xì)浠衔铮℉C)轉(zhuǎn)化成無(wú)害的水(H2O)和二氧化碳(CO2)的裝置。氧化型催化轉(zhuǎn)化器通常需要二次空氣噴射裝置配合工作,提供氧化反應(yīng)所需的氧氣,用來(lái)降低排氣中一氧化碳(CO)和碳?xì)浠衔铮℉C)的排量。

并且汽車(chē)是產(chǎn)規(guī)模有望達(dá)到1200萬(wàn)輛。因此未來(lái)中國(guó)柴油顆粒過(guò)濾器的潛在市場(chǎng)巨大。利潤(rùn)高、前景好、

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