可以通知及時(shí)用戶（由于采用了安全閥措施，無需擔(dān)心DPF和發(fā)動(dòng)機(jī)損壞）。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平在提升，而環(huán)境污染也在加重。dpf尾氣凈化器

尾氣中的氧過量，可以達(dá)到6－15％，NOx還原困難。柴油叉車的尾氣PM治理意義重大，2016年10月關(guān)于《深圳市人民政府關(guān)于推廣電動(dòng)叉車的通告》及《電動(dòng)叉車購(gòu)置補(bǔ)貼資金管理辦法》起草說明中對(duì)柴油叉車與汽油轎車排放做了對(duì)比數(shù)據(jù)：中國(guó)每年19萬臺(tái)內(nèi)燃柴油叉車新增年產(chǎn)銷量，

很多行業(yè)都面臨著向環(huán)保方向發(fā)展的境況。發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器能夠有效去除尾氣中的顆粒物PM、碳?xì)浠颒C、一氧化碳CO、氮氧化物NOx、硫化物等，

而最妥當(dāng)?shù)姆椒ㄊ菗Q加高號(hào)汽油后并加添加劑后拉高速)高速對(duì)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的油路和氣缸有相當(dāng)大的作用。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，供油量加大，dpf尾氣凈化器

在顆粒物PM的污染上相當(dāng)于年增5624萬輛國(guó)四汽油車。 光是北京城預(yù)計(jì)5萬臺(tái)舊叉車如果控制住顆粒物PM的污染，則相當(dāng)于控制了1480萬輛國(guó)四汽油車的PM顆粒物排放，社會(huì)效益極大。柴油叉車后處理凈化的關(guān)鍵技術(shù)：柴油機(jī)由于具有油耗低、扭矩大的優(yōu)點(diǎn)而得到了叉車行業(yè)整車廠家的廣泛應(yīng)用。

燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和雜質(zhì)沖刷出去，達(dá)到清洗的效果。而且由于活塞的高速運(yùn)動(dòng)，汽缸內(nèi)溫度更高，氣流進(jìn)出氣門的流量和速度也很高，

美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校環(huán)境科學(xué)、政策與管理系的AllenH.Goldstein及其同事對(duì)出現(xiàn)在加利福尼亞州的汽油和柴油燃料樣本中的碳?xì)浠衔镞M(jìn)行了化學(xué)成分鑒定和量化，dpf尾氣凈化器

DPF 的主動(dòng)再生按照去除方式的不同 ，可以分為燃燒類的化學(xué)方式去除和非燃燒類的物理方式去除，其中燃燒類化學(xué)方式又可以分為缸外燃燒和缸內(nèi)燃燒。因此，DPF 主動(dòng)再生技術(shù)的發(fā)展大致可以分為缸外化學(xué)手段、缸內(nèi)化學(xué)手段以及缸外物理手段三條主線，三者共同影響 DPF 主動(dòng)再生的性能。

尿素水溶液噴射到催化劑逆流方向的排氣管中。首先在廢氣溫度大于200℃條件下，和氣流作用下氣化分解為CO2和氨水。尿素水解為氨氣與二氧化碳：（尿素噴射系統(tǒng)）
CO(NH2)2→NH3 + HNCO
HNCO+H2O→NH3+CO2→2NH3+CO2(要求溫度200℃以上)

并確定了柴油尾氣、汽油尾氣以及非尾氣汽油排放的二次有機(jī)氣溶膠的形成潛力。然后，