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地址:深圳市寶安區(qū)天健時(shí)尚空間名苑1-1616
工廠:廣東省東莞市橫瀝鎮(zhèn)先烈路10號(hào)
深圳scr尾氣凈化器廠家直銷
發(fā)布時(shí)間:2020-06-30 點(diǎn)擊量:800
目前柴油機(jī)尾氣凈化器的發(fā)展是非??捎^的。內(nèi)燃叉車在室內(nèi)運(yùn)用時(shí)因?yàn)槭覂?nèi)通風(fēng)不良,需求加裝叉車尾氣凈化器廠家的尾氣凈化器來(lái)凈化尾氣中對(duì)人體有害的有毒刺激性氣體和顆粒物。內(nèi)燃機(jī)選用汽油,scr尾氣凈化器
接著氨水作為還原劑將NOX還原為無(wú)污染的氮?dú)夂退?。SCR后處理反應(yīng):(SCR 催化轉(zhuǎn)化器)
NO+NO2+2NH3→2N2+3H2O
4NO+O2+4NH3→4N2+6H2O
2NO2+O2+4NH3→3N2+6H2O
市場(chǎng)中柴油機(jī)械DPF產(chǎn)品的種類,
柴油,LPG或 CNG為燃料。排出的首要有害物質(zhì)為HC,CO,NOx和顆粒物(黑煙)。4月起,北京對(duì)低排區(qū)的高污染柴油叉車的罰款金額是5萬(wàn)元單臺(tái)每次,并且規(guī)定將不限次數(shù)的檢查,進(jìn)入4月份以來(lái),scr尾氣凈化器
尾氣中的氧過(guò)量,可以達(dá)到6-15%,NOx還原困難。柴油叉車的尾氣PM治理意義重大,2016年10月關(guān)于《深圳市人民政府關(guān)于推廣電動(dòng)叉車的通告》及《電動(dòng)叉車購(gòu)置補(bǔ)貼資金管理辦法》起草說(shuō)明中對(duì)柴油叉車與汽油轎車排放做了對(duì)比數(shù)據(jù):中國(guó)每年19萬(wàn)臺(tái)內(nèi)燃柴油叉車新增年產(chǎn)銷量,
對(duì)北京多家柴油叉車大戶的罰款均超過(guò)2,針對(duì)日益嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī),使得柴油車DPF(Diesel Particulate Filters)——柴油顆粒捕集器走到了歷史的舞臺(tái)上。機(jī)外處理技術(shù)主要是在柴油車上加裝顆粒過(guò)濾器(DPF),實(shí)現(xiàn)對(duì)排放污染物的控制。柴油車具有耗油低、性能穩(wěn)定等特點(diǎn),scr尾氣凈化器
尾氣凈化器在柴油叉車應(yīng)用的難度,四種需要處理的污染物:HC,CO,NOx和PM。相對(duì)于汽油車,多了碳顆粒物PM的污染物需要控制。柴油叉車的尾氣排溫低于現(xiàn)有柴油機(jī)械,消聲器位置的排溫長(zhǎng)期普遍低于200度,排溫低造成三個(gè)困難:NOx處理困難,PM凈化困難,DPF和催化劑的硫酸鹽堵塞。
并且在過(guò)去幾年里柴油車的舒適性得到了很大的改善,因此柴油車在歐洲發(fā)展很快。目前,柴油車在歐洲新車市場(chǎng)中占有率達(dá)到了50%,瑞典甚至達(dá)到了70%。