只需在發(fā)動(dòng)機(jī)大修后或12000作業(yè)小時(shí)后更換。要達(dá)到工程機(jī)械柴油機(jī)尾氣凈化器廠家的尾氣凈化器的最佳使用效果和最佳使用壽命，dpf尾氣凈化器

柴油機(jī)顆粒過(guò)濾器（Diesel Particulate Filter，DPF）技術(shù)是目前降低柴油機(jī)排放中 PM 的最有效方法，應(yīng)用的關(guān)鍵在于如何清理捕捉的PM顆粒物。該技術(shù)主要是使尾氣通過(guò)布置在排氣管中的過(guò)濾材料，利用碰撞、吸附、攔截或重力沉降原理將 PM 從氣流中分離出來(lái)。

需遵循以下注意事項(xiàng)：確保發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有過(guò)度消耗機(jī)油，排氣冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。如果出現(xiàn)這種情況，需要立即拆下凈化器，修理發(fā)動(dòng)機(jī)后再重新安裝凈化器。

甚至?xí)霈F(xiàn)三元堵塞、車輛自燃的嚴(yán)重問(wèn)題。為深入推進(jìn)我國(guó)的大氣污染防治工作，切實(shí)改善環(huán)境空氣質(zhì)量，根據(jù)《大氣污染防治法》及各省市的“263”專項(xiàng)行動(dòng)要求，dpf尾氣凈化器

尿素水溶液噴射到催化劑逆流方向的排氣管中。首先在廢氣溫度大于200℃條件下，和氣流作用下氣化分解為CO2和氨水。尿素水解為氨氣與二氧化碳：（尿素噴射系統(tǒng)）
CO(NH2)2→NH3 + HNCO
HNCO+H2O→NH3+CO2→2NH3+CO2(要求溫度200℃以上)

全國(guó)各地相應(yīng)的制定《柴油叉車污染排放專項(xiàng)整治工作方案》，目前實(shí)施此項(xiàng)具體要求的地區(qū)有：北京、南京、河北邯鄲等城市。

無(wú)法使得DPF中捕捉到的PM碳顆粒物化學(xué)反應(yīng)完成。而帶有升溫裝置的主動(dòng)再生DPF產(chǎn)品價(jià)格昂貴，動(dòng)輒需要2萬(wàn)以上的單臺(tái)銷售價(jià)則導(dǎo)致用戶采購(gòu)成本過(guò)高dpf尾氣凈化器

柴油叉車的柴油燃料來(lái)源復(fù)雜，不似道路車輛容易管理，不少車輛使用的硫含量很高。柴油叉車主要還是上個(gè)世紀(jì)的農(nóng)機(jī)490發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的升級(jí)，燒機(jī)油的問(wèn)題還是比較普及的現(xiàn)象，而機(jī)油對(duì)DPF排氣有非常不利的影響。還原劑HC和CO偏少，既不利于NOx的還原，又不利于尾氣溫度的提升，還原NOx還需另加還原劑。

無(wú)法被市場(chǎng)所認(rèn)同并采納。所以，為了防止DPF堵塞后會(huì)整車的動(dòng)力系統(tǒng)受到傷害，相當(dāng)多數(shù)的DPF企業(yè)有意預(yù)留了。這些所謂的DPF產(chǎn)品，