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汕頭柴油車尾氣凈化器型號

發(fā)布時(shí)間:2021-12-23   點(diǎn)擊量:541

安全閥打開使得DPF無法堵死失效,從而保護(hù)DPF與發(fā)動(dòng)機(jī)本體。適合在用車的舊叉車市場。這也是目前叉車行業(yè)非常安全可靠的產(chǎn)品。柴油車尾氣凈化器

POC亦是利用過濾體對發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排氣過程中的碳顆粒物PM進(jìn)行物理過濾處理,只有30-60%的捕捉效果,一般不容易堵塞,是DPF的過渡性產(chǎn)品。顆粒捕集型氧化催化器POC工作原理:2NO2+C→2NO+CO2 起始反應(yīng)溫度為200℃,在300 ℃到350 ℃時(shí)達(dá)到最佳轉(zhuǎn)化效率。

舊叉車各類DPF產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用情況,2016年11月份,深圳人居委對在用柴油車輛加裝主動(dòng)再生DPF(柴油顆粒捕集器安裝示范評估用設(shè)備),

三元催化器,是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置,它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)狻2裼蛙囄矚鈨艋?p style='text-align:center;'>


接著氨水作為還原劑將NOX還原為無污染的氮?dú)夂退?。SCR后處理反應(yīng):(SCR 催化轉(zhuǎn)化器)
NO+NO2+2NH3→2N2+3H2O
4NO+O2+4NH3→4N2+6H2O
2NO2+O2+4NH3→3N2+6H2O

市場中柴油機(jī)械DPF產(chǎn)品的種類,

由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的工種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì),故稱三元。在美國、日本、歐洲等發(fā)達(dá)國家和地區(qū),

機(jī)外處理技術(shù)主要是在柴油車上加裝顆粒過濾器(DPF),實(shí)現(xiàn)對排放污染物的控制。柴油車具有耗油低、性能穩(wěn)定等特點(diǎn),柴油車尾氣凈化器

其中,缸外化學(xué)手段主要涉及向過濾體上游空間噴射一定量的燃油或燃?xì)?,將顆粒物點(diǎn)燃;或者在過濾體上游安裝電加熱裝置、紅外加熱裝置或微波加熱裝置來加熱過濾體提高表面溫度,實(shí)現(xiàn)再生。缸內(nèi)化學(xué)手段是改變?nèi)加蛧娚淞炕驀娚鋾r(shí)間或者利用閥門改變進(jìn)氣量,通過改善缸內(nèi)燃燒過程,調(diào)節(jié)排氣溫度,最終將過濾體溫度提高到顆粒;

并且在過去幾年里柴油車的舒適性得到了很大的改善,因此柴油車在歐洲發(fā)展很快。目前,柴油車在歐洲新車市場中占有率達(dá)到了50%,瑞典甚至達(dá)到了70%。

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