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發(fā)布時間:2021-08-09 點擊量:529
存在買珠還櫝的困惑)且油耗大,對于在再用二手柴油叉車領域使用主動再生DPF的方案經(jīng)濟意義不大,而采用一種有實際效果好、能夠規(guī)范使用方法、使用安全可靠,dpf尾氣凈化器
因此依靠排氣溫度很難將 DPF 上積累的顆粒物燃燒去除實現(xiàn)再生,必須用化學或物理的方法將顆粒物從 DPF 上清除。根據(jù)是否降低顆粒物燃點,可以將再生技術分為主動再生和被動再生。其中,通過主動增加排氣溫度或降低顆粒物燃點的再生方式為主動再生,沒有提高排氣溫度的再生方式為被動再生。
并且便于環(huán)保部門掌控而帶有遠程監(jiān)控功能的被動再生帶有安全閥式DPF產(chǎn)品是有著現(xiàn)實、積極的意義的。甚至會出現(xiàn)三元堵塞、車輛自燃的嚴重問題。為深入推進我國的大氣污染防治工作,切實改善環(huán)境空氣質(zhì)量,根據(jù)《大氣污染防治法》及各省市的“263”專項行動要求,dpf尾氣凈化器
柴油機氧化催化器(DOC)以鉑(Pt)、鈀(Pd)等貴金屬作為催化劑,主要降低微粒排放中的SOF的含量從而降低PM的排放。其氧化原理與汽油機三效催化器氧化HC和CO的原理基本一樣。同時可以有效減少排氣中的HC,CO。氧化催化器對HC和CO的處理效率可以分別達到88%,68%。
全國各地相應的制定《柴油叉車污染排放專項整治工作方案》,目前實施此項具體要求的地區(qū)有:北京、南京、河北邯鄲等城市。二看是否有DPF整車配套經(jīng)驗,三看產(chǎn)品是否具有良好的防堵塞結構設計。近年來隨著我國對環(huán)境保護越來越嚴格,一批排放控制法規(guī)相繼出臺。dpf尾氣凈化器
DPF 的主動再生按照去除方式的不同 ,可以分為燃燒類的化學方式去除和非燃燒類的物理方式去除,其中燃燒類化學方式又可以分為缸外燃燒和缸內(nèi)燃燒。因此,DPF 主動再生技術的發(fā)展大致可以分為缸外化學手段、缸內(nèi)化學手段以及缸外物理手段三條主線,三者共同影響 DPF 主動再生的性能。
針對汽車柴油機排放污染物的控制成了當前汽車排放實現(xiàn)達標的主要問題。目前,控制汽車柴油機排放污染物主要是通過機內(nèi)控制和機外處理兩種技術模式。