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廣東柴油機尾氣凈化器供應(yīng)商
發(fā)布時間:2021-05-23 點擊量:518
微波加熱是利用微波能獨有的選擇加熱及體積加熱特性,在過濾體內(nèi)部形成空間分布的熱源,對沉積在過濾體上的碳煙顆粒進行加熱,柴油機尾氣凈化器
因此依靠排氣溫度很難將 DPF 上積累的顆粒物燃燒去除實現(xiàn)再生,必須用化學(xué)或物理的方法將顆粒物從 DPF 上清除。根據(jù)是否降低顆粒物燃點,可以將再生技術(shù)分為主動再生和被動再生。其中,通過主動增加排氣溫度或降低顆粒物燃點的再生方式為主動再生,沒有提高排氣溫度的再生方式為被動再生。
使碳煙顆粒原位加熱著火燃燒。微波加熱再生的關(guān)鍵技術(shù)在于如何在諧振腔內(nèi)激勵盡可能多的模式及其控制腔內(nèi)碳煙顆粒的燃燒溫度,防止過濾體DPF因溫度過高而損壞。二看是否有DPF整車配套經(jīng)驗,三看產(chǎn)品是否具有良好的防堵塞結(jié)構(gòu)設(shè)計。為深入推進我國的大氣污染防治工作,切實改善環(huán)境空氣質(zhì)量,柴油機尾氣凈化器
尾氣中的氧過量,可以達(dá)到6-15%,NOx還原困難。柴油叉車的尾氣PM治理意義重大,2016年10月關(guān)于《深圳市人民政府關(guān)于推廣電動叉車的通告》及《電動叉車購置補貼資金管理辦法》起草說明中對柴油叉車與汽油轎車排放做了對比數(shù)據(jù):中國每年19萬臺內(nèi)燃柴油叉車新增年產(chǎn)銷量,
其中,缸外化學(xué)手段主要涉及向過濾體上游空間噴射一定量的燃油或燃?xì)?,將顆粒物點燃;或者在過濾體上游安裝電加熱裝置、紅外加熱裝置或微波加熱裝置來加熱過濾體提高表面溫度,實現(xiàn)再生。缸內(nèi)化學(xué)手段是改變?nèi)加蛧娚淞炕驀娚鋾r間或者利用閥門改變進氣量,通過改善缸內(nèi)燃燒過程,調(diào)節(jié)排氣溫度,最終將過濾體溫度提高到顆粒;
根據(jù)《大氣污染防治法》及各省市的“263”專項行動要求,全國各地相應(yīng)的制定《柴油叉車污染排放專項整治工作方案》,安裝在公交、環(huán)衛(wèi)、郵政等系統(tǒng)的柴油車上,開了在中國批量應(yīng)用DPF的先河。北京的這次采購對DPF生產(chǎn)企業(yè)來說無疑是一個利好前景,柴油機尾氣凈化器
氣流從內(nèi)壁的毛細(xì)孔中流出,從而碳煙截留在DPF內(nèi)部,起到收集碳煙的作用,凈化效率高到90%以上,最后通過再生將收集到的碳煙氧化燃燒除去。POC:Particle Oxidation Catalyst 顆粒物催化氧化轉(zhuǎn)化器,屬于半壁流式載體結(jié)構(gòu)以堇青石和碳化硅SiC為主要的兩種材料。
一些國外DPF企業(yè)加大了市場推廣力。隨著汽車行業(yè)節(jié)能和環(huán)保理念的普及,全球柴油機顆粒過濾器的市場前景良好。由于柴油發(fā)動機由于比汽油發(fā)動機節(jié)油30%,