DOC與DPF凈化器工作流程：

通過(guò)陶瓷載體氧化型催化器（DOC）將柴油機(jī)排放出的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）轉(zhuǎn)化成無(wú)害的水和二氧化碳（CO2）。DOC里的載體孔道暢通，所以尾氣可以很順暢的通過(guò)孔道，此時(shí)顆粒物（PM）中的可溶性有機(jī)物，及HC、CO在催化劑的作用下被快速氧化，含量有效地降低。再通過(guò)陶瓷壁流式顆粒捕集器（DPF）,將超細(xì)納米碳煙顆?粒物（PM）捕集在DPF內(nèi)，達(dá)到減少污染氣體及碳煙顆粒物排放的目的，使排除的尾氣達(dá)到歐Ⅳ的排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)微粒的吸附量到一定程度后，尾端的燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的碳煙顆粒燒掉，變成對(duì)人體無(wú)害的二氧化碳排出。整套裝置設(shè)計(jì)為雙師結(jié)構(gòu)，過(guò)濾與再生區(qū)分進(jìn)行，使得過(guò)濾與再生互不干擾，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)處在任何情況下都能自動(dòng)工作。

產(chǎn)品性能：

DPF+DOC的尾氣凈化器，同時(shí)具有耐熱性高、熱傳導(dǎo)性好、排氣阻力小、過(guò)濾效率高、抗壓能力強(qiáng)，冷啟動(dòng)性能好，起燃溫度低，轉(zhuǎn)化效率高等特點(diǎn)。DOC與DPF配合使用，協(xié)助顆粒物的再生。主要效率如下：PM2.5可處理98%，CO與HC可處理處理90%。