由于汽車(chē)運(yùn)行嚴(yán)重的分散性和流動(dòng)性,因而也給凈化處理技術(shù)帶來(lái)一定的限制。除了開(kāi)發(fā)在機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)外,還要大力開(kāi)發(fā)機(jī)外凈化處理技術(shù),這應(yīng)從兩個(gè)方面入手:一是控制技術(shù),主要是提高燃油的燃燒率,安裝防污染處理設(shè)備和采取開(kāi)發(fā)新型發(fā)動(dòng)機(jī);二是行政管理手段,采取報(bào)廢更新,淘汰舊車(chē),開(kāi)發(fā)新型汽車(chē)(即無(wú)污染物排放的機(jī)動(dòng)車(chē)) ,從控制燃料使用標(biāo)準(zhǔn)入手。

1　汽車(chē)燃油的改用

(1)采用無(wú)鉛汽油,以代替有鉛汽油,可減少汽油尾氣毒性物質(zhì)的排放量。首先應(yīng)抓汽車(chē)油的改用。以無(wú)鉛汽油代替四乙基鉛汽油,這種汽油是用甲荃樹(shù)丁醚作滲合劑,它不僅不含鉛,而且汽車(chē)尾氣排出的一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠衔锞鶗?huì)減少。因鉛是一種蓄積毒物,它通過(guò)人的呼吸、飲水、食物等途徑進(jìn)入人體,對(duì)人體的毒性作用是侵蝕造血系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)以及腎臟等。諸如對(duì)血管系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)、致癌、致畸等毒性作用也可能發(fā)生。

(2)摻入添加劑,改變?nèi)剂铣煞帧?/span>

汽油中摻入15%以下的甲醇燃料,或采用含10%水份的水———汽油燃料,都能在一定程度上減少或者消除CO、NOx、HC和鉛塵的污染效果。若采用“甲醇燃料”,即采用甲醇和其他醇類(lèi)同汽油混合所制成的燃料。當(dāng)甲醇占比例30% ～40% ,汽車(chē)尾氣排出的污染物可基本上消除。

(3)選用恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑添加劑———機(jī)械摩擦改進(jìn)劑。

在機(jī)油中添加一定量(比例為3% ～5% )石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯粉末等固體添加劑,加入到引擎的機(jī)油箱中,可節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)燃油5%左右。

(4)采用綠色燃料同樣可減少汽車(chē)尾氣有毒氣體排放量。

據(jù)美國(guó)的俄亥俄州某研究所用豆油與甲醇、燒堿混合,然后去除其中的甘油,從而可獲得“大豆柴油”。用“大豆柴油”,以3∶7的比例摻入到普通柴油中,可供柴油汽車(chē)之用。它可大大減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排放的硫化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和煙塵,故譽(yù)作綠色燃料。